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今日，科睿唯安發(fā)布2022年度《期刊引證報告》（Journal Citation Report）。IEEE Transactions on Intelligent Vehicles（IEEE TIV，智能車匯刊）2022年的影響因子首次突破8，為8.2，再創(chuàng)新高，相較于去年增長63.7%。
IEEE TIV在“交通科技”類別排名第6位，位列前15%（6/40），相較于去年前進(jìn)8名；在 “電子電氣工程”類別中排名第27位，位列前10%（27/275），相較于去年前進(jìn)35名；在“計算科學(xué)與人工智能”類別中排名第24位，位位列17%（24/145），相較于去年前進(jìn)23名；IEEETIV在《期刊引證報告》三個學(xué)科類別中均屬于Q1區(qū)。
IEEE TIV是全世界第一份智能車專業(yè)學(xué)術(shù)期刊，10年前由時任IEEE TITS主編的王飛躍倡議并推動創(chuàng)立，目前已被SCI收錄。王飛躍教授自2022年1月起擔(dān)任IEEE TIV 主編，現(xiàn)從投稿到接收的平均決策周期為37.9天，錄用率為11.9%。歡迎從業(yè)者積極投稿，并申請加入Editorial Board。
近日，IEEE TIV 2022年的CiteScore達(dá)到11.8，再創(chuàng)新高！其在Scopus數(shù)據(jù)庫屬于控制與優(yōu)化、汽車工程和人工智能三個領(lǐng)域，在控制與優(yōu)化領(lǐng)域的121種期刊中排名第3位，排名前3%；在汽車工程領(lǐng)域中排名前5%（6/115）；在人工智能領(lǐng)域中排名前12%（36/301）。
