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以色列當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日5時(shí)30分，隨著第一組輕軌列車組從基里亞特站和巴特亞姆站始發(fā)對(duì)開，以色列特拉維夫都會(huì)區(qū)輕軌“紅線”正式通車運(yùn)營(yíng)。17日下午，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡、交通部長(zhǎng)米里·雷格夫、財(cái)政部長(zhǎng)貝扎雷爾·斯莫特里奇與能源和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)伊斯雷爾·卡茨等出席“紅線”落成儀式并剪彩。內(nèi)塔尼亞胡表示，對(duì)以色列來(lái)說(shuō)，輕軌落成是節(jié)日般的盛事。
該項(xiàng)目主要由中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵六院、中國(guó)土木工程集團(tuán)等中國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)，是“一帶一路”背景下中企承建的首條發(fā)達(dá)國(guó)家高端市場(chǎng)輕軌項(xiàng)目，代表著中企在發(fā)達(dá)國(guó)家軌道交通建設(shè)領(lǐng)域邁向新高度。
這是以色列輕軌系統(tǒng)的首條線路，穿越以色列最為繁華的巴特亞姆、特拉維夫-雅法、拉馬特甘、貝內(nèi)貝拉克和佩塔提科瓦5座城市，跨越53個(gè)復(fù)雜繁忙的交通路口。“紅線”全長(zhǎng)約24公里，其中地面線和地下線各約12公里，有以色列建國(guó)以來(lái)投資規(guī)模最大、施工最為復(fù)雜、技術(shù)難度最高的政府特許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之稱。
“‘紅線’是向以色列政府和公眾展示中國(guó)基建技術(shù)的重要窗口。”中鐵隧道局和電氣化局“紅線”聯(lián)營(yíng)體總經(jīng)理吳樂斌表示，在“紅線”建設(shè)過(guò)程中，中鐵隧道局等單位充分發(fā)揮在隧道盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方面優(yōu)勢(shì)，克服了始發(fā)井場(chǎng)地狹小、隧道曲線半徑小、無(wú)擾動(dòng)穿越城市主干道等難題，提前一年工期完成“土建標(biāo)”項(xiàng)目。中鐵電氣化局則作為“四電系統(tǒng)”建設(shè)的主力軍，克服了高質(zhì)量斜坡屏蔽門系統(tǒng)安裝、特殊國(guó)情下的網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全管控等難題，成功完成了“紅線”通信系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)和安裝。
“紅線”項(xiàng)目的正式通車運(yùn)營(yíng)對(duì)以色列社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。據(jù)以色列相關(guān)機(jī)構(gòu)估計(jì)，“紅線”將把特拉維夫地區(qū)高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家車使用時(shí)間下降12%，通勤時(shí)間減少近10%，極大緩解城市交通擁堵狀況。
來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)
